Nobody can believe if it is possible to come true such as only one frame will be able to choose every components. It's a miracle geometry indeed. If you hope to know what is Leon Bike, where Leon Bike comes from, we will give you this simple reason.


For example if you want to combine W-shock suspension and derailleur and disk-brake, or sometimes rigid front folk and single speed and V-brake, you can choose anything you like.


You don't care the theory why is not so easy to understand, you can find at once, "Whenever, Wherever, you can perfectly enjoy riding on this Leon Bike !!".



たった一本のフレームで、こんなにも多様なコンポーネントを 可能にした奇跡のgeometry…


ここにこそLEON BIKEの本質的・根源的な考えが込められているのです。

例えば… フロントサスペンション+ディレーラー+ディスクブレーキという組み合わせや、リジット・フロントフォーク+シングルスピード+Vブレーキという風に、自由自在な組み合わせを可能にしました。







La géométrie variable... un vrai miracle. Il est possible de créer différentes combinaisons avec un seul et même cadre. C’est un des points forts de LEON BIKE.


Par exemple, si vous voulez combiner suspension + dérailleur + freins à disque, ou bien fourche rigide + single speed + freins V-brake, vous pouvez choisir ce que vous voulez.


Quelle que soit la combinaison choisie vous pourrez profiter pleinement de votre LEON BIKE en tous temps et tous lieux.


Leon Bike's SUB frame is made of Cromoly steel for two reasons.

First is the environmental and engineering view - steel has a long service life and can be reused or recycled - also good for the environment. 

The second is that while the popular choice of MTB frame material has rapidly changed from steel to aluminium, titanium and carbon, in the BMX world frames have successfully evolved in design while continuing to be made out of steel.


In this way Leon Bike can make a bike that is both high-tech and environmentally friendly.


Rigid vs Suspension Forks

Leon Bike's versatile geometry has been optimised to work well with a variety of parts options including suspension or rigid forks and geared or singlespeed drivetrains.


Disc vs V-Brake

The frame also features removable V-brake bosses for old school riders.


the frame's bolt on Aluminium dropouts come in geared and horizontal trackend versions for use with SS/internal geared hub drivetrains.

This versatility allows the user to spec the frame in the best way for themselves, whether they be riding on relatively flat town-use or for full-blown mountain biking. Various frame and component packages are offered for easy setup depending on intended use, for example



Frame/suspension fork/derailleurs and disc brakes


Rigid Fork

Frame/rigid fork, singlespeed and v-brakes

Or a totally custom package, however these two options are presented for those who don't like to go into too many complex theories and should be able to be understood and appreciated by anyone, anywhere.




一つ目は環境です。クロモリ鋼は耐用年数が長いうえ、廃棄する際にもリサイクル・リユースが可能であり、環境保護につながるとの考えからです。 二つ目は進化です。MTBのフレーム素材がアルミニューム、チタン、カーボンへと変わって行った一方で、クロモリ鋼でつくり続けてきたのがBMXです。



このようにして、LEON BIKEは環境保護と先端技術の両方を兼ね備えたフレームを誕生させることに成功しました。


サスペンション・フォーク リジットフォークの選択

LEON BIKEは一本のフレーム(ジオメトリー)でショックアブソーバ付きのフロントフォークと リジットフォークの交換ができるように設計されています。






ディスクブレーキ or Vブレーキの選択

LEON BIKEは一本のフレームでディスクブレーキとVブレーキを、使用の状況によって交換ができるように設計されています。




LEON BIKEは一本のフレームでシングルスピードにも、多段変速のディレイラーにも、内装ハブにも、ユーザーの好みによって交換ができるように設計されています。これによって、比較的フラットな街乗りのセッティングにも、本格的な山道でのトレッキングなどにも容易に対応出来るようにしました。


Le cadre est fait en acier Cromoly
Le cadre est fait en acier cromoly pour deux raisons :Premièrement pour l’environnement. L’acier cromoly est durable, et aussi recyclable et réutilisable, c’est donc un bon choix pour protéger l’environnement.Deuxièmement, alors que les matériaux des cadres de VTT ont changé, en passant de l’acier à aluminium, au titane ou au carbone, on continue à faire les cadres de BMX en acier cromoly. Nous avons décidé de suivre l’évolution des BMX et d’utiliser l’acier cromoly comme matière première tout en améliorant le design des cadres. C’est ainsi que LEON BIKE a réussi à produire un cadre qui réunit l’idée de la protection de l’environnement et de la technique de pointe.

Fourche Rigide ou Suspension
Le cadre LEON BIKE a été optimisé pour s’adapter aussi bien à une fourche rigide qu’à une suspension. On pensait impossible d’adapter une fourche rigide ou une fourche à suspension sur un même modèle de cadre... LEON BIKE a résolu cette difficulté technique.

Tailend (Dropout) d’attachement 
On peut attacher le tailend (Dropout) afin d’échanger facilement les composants.

Freins à disque ou Freins V-brake 
Le cadre LEON BIKE est dessiné de façon à pouvoir changer les freins selon l’usage. Ainsi, le cadre LEON BIKE est muni de supports pour installer des freins à disque ou V-brake. Chaque usager peut choisir l’un ou l’autre selon ses envies.

Dérailleur ou Single Speed
Toujours selon le choix de l’utilisateur, il est possible d’adapter au cadre LEON BIKE un dérailleur ou un single speed ou un moyeu interne.Tout ceci permet d’adapter le vélo à l’usage qu’on souhaite en faire, que ce soit un usage urbain ou de la randonnée en montagne avec des forts dénivelés.